- La Asociación Mexicana de Arrendadoras de Vehículos presenta sus cifras al cierre del Q4 2023
- Creció la gran flota AMAVe 8.1%
- Con 319,784 vehículos
- El segmento de vehículos pesados cerró con un total de 31,379 unidades
- Y un crecimiento de 9.2%
Ciudad de México. Los socios de la AMAVe reportaron un crecimiento en su parque vehicular de 8.1% al posicionar 319,784 vehículos al cierre del cuarto trimestre del 2023. Cifra que confirma que el arrendamiento vehicular en México se perfila como el esquema de preferencia para empresas y gobiernos.
Respecto a la distribución de la gran flota AMAVe, por tipo de arrendamiento se mantiene el 70.4% bajo un esquema de Arrendamiento Puro, respecto al Arrendamiento Financiero este cerró con una representación del 2.1%.
El rubro de autos HEV y EV se mantuvo un crecimiento anual del 3.3%. Por otro lado, el segmento de vehículos pesados (camiones, tractocamiones y autobuses) cerró con un total de 31,379 unidades, lo que representa un crecimiento del 9.2% frente al 2023.
La Directora General de AMAVe, Liliana Anaya, afirmó que, si bien durante 2023 hubo retos para los agremiados como la falta de vehículos por escasez, también hubo gratificaciones, ya que, más empresas y los tres ordenes de gobierno se suman a este esquema vehicular.
Erik Ramírez, Director Regional de Urban Science Latinoamérica, afirmó durante su presentación en el Comité de investigación de análisis y tendencias de la AMAVe, que las ventas de las marcas de automóviles con nacionalidad china seguirán aumentando y destacó que los modelos de este país están empezando a cobrar mayor relevancia en las flotillas de los agremiados de AMAVe.
Esto confirma, una vez más que las arrendadoras socias de la AMAVe buscan satisfacer las necesidades del mercado a través de opciones viables en la industria, coadyuvando al crecimiento del esquema financiero cuyas bondades permiten la no descapitalización y la actualización constante de la flota de las empresas.
AMAVe siempre ha privilegiado el diálogo con especialistas en diversas materias y atendiendo la elaboración de alianzas estratégicas en favor de sus agremiados presentó en un evento, la alianza con la famosa consultora internacional Urban Science. Entre los objetivos de la consultora están transformar los desafíos del mercado con innovación y certeza además de descubrir las oportunidades de los diversos mercados para aumentar ingresos y beneficios de los participantes.
En su exposición, Eric Ramírez, destacó tres puntos relevantes sobre China y la industria automotriz en México, subrayando que la evolución de procesos productivos han logrado vehículos competitivos en diversos mercados, además de ofertar automotores de combustión interna tradicional, híbridos y eléctricos. Resaltó que las marcas chinas tienen una presencia nacional, en referencia a sus puntos de venta y servicios post venta, tarea fundamental en su incursión al mercado nacional, garantizando de esta forma, el abastecimiento de autopartes y otros servicios al cliente.
Por último, Liliana Anaya confió en que pronto México podrá remontar las ventas automotrices internas que tuvieron su año récord en el 2016 con poco más de 1.6 millones de unidades. En ese sentido profundizó la oportunidad del arrendamiento en sus diversas expresiones para consolidar el crecimiento de México de la mano de oportunidades como la relocalización global.
